購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的消費(fèi)（consumption）者無(wú)非是為節(jié)約成本。但是隨著叉車(chē)使用(use)時(shí)間的增加，其自身的價(jià)值（value）則在不斷減少�，F(xiàn)在市場(chǎng)上各類車(chē)型比較多，品牌(Brand)豐富價(jià)格交叉，哪類車(chē)哪些車(chē)保值程度高，使用殘值高？根據(jù)專業(yè)(Major)人士的分析(Analyse)，影響舊車(chē)殘值的主要因素歸納為以下幾點(diǎn)。
一、車(chē)輛的身份特征
車(chē)本身的“出身”對(duì)于車(chē)輛殘值影響比較大，出租（rental）車(chē)、租賃車(chē)相比公務(wù)車(chē)、私家車(chē)使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛（travel）里程多，報(bào)廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車(chē)的一半。叉車(chē)出租叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門(mén)架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。一般來(lái)說(shuō)殘值較高的車(chē)輛是私人用車(chē)、大機(jī)關(guān)單位(unit)用車(chē)。
二、車(chē)輛（car)的品牌(Brand)占有率
產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。在的舊車(chē)交易中，叉車(chē)、叉車(chē)、叉車(chē)的自身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認(rèn)可程度較高。
三、車(chē)輛（car)自身的質(zhì)量和技術(shù)
車(chē)作為一個(gè)綜合性使用產(chǎn)品，對(duì)于安全性(security)、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車(chē)輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車(chē)況就很差了，所以一些小廠家制造(zhì zào)的“便宜貨”往往保值程度很低，車(chē)輛折舊情況嚴(yán)重。
四、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(forklift)自身的使用(use)狀況
車(chē)輛（car)狀況是車(chē)輛本身殘值的最主要決定因素之一，同樣使用時(shí)間的車(chē)輛根據(jù)不同的車(chē)輛使用性能，價(jià)格要相差很多。
北京叉車(chē)租賃叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。叉車(chē)出租叉車(chē)的技術(shù)參數(shù)是用來(lái)表明叉車(chē)的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門(mén)架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。車(chē)輛關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)的車(chē)架、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)如果存在比較大的修理痕跡（hén jì）和事故(accident)痕跡，那么車(chē)輛本身殘值會(huì)大大降低，相比之下，車(chē)輛的其他損傷所造成的“殘值損失（loss)”要小很多，例如尾燈不亮、輪胎磨損（零部件失效的一種基本類型）等大都對(duì)車(chē)輛殘值影響不是很大。
五、車(chē)輛維護(hù)修理使用費(fèi)用
明智的消費(fèi)（consumption）者（Consumer)買(mǎi)車(chē)之后還能夠養(yǎng)得起車(chē)，車(chē)輛的日常使用維護(hù)（Maintain）費(fèi)用對(duì)車(chē)輛的殘值影響也很大。叉車(chē)租賃叉車(chē)是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車(chē)輛之一，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)(forklift)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修質(zhì)量好，零配件價(jià)格便宜，日常保養(yǎng)費(fèi)用低，油（oil）耗低，光這幾項(xiàng)每年就能為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元上萬(wàn)元的必要費(fèi)用。這些車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠必然會(huì)吸引更多的舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)用戶，所以車(chē)輛使用維護(hù)的方便和經(jīng)濟(jì)程度也影響車(chē)輛自身殘值。一些進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)小廠家(vender)的車(chē)型往往因?yàn)榱闩浼�、維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格高而造為殘值。
